https://wiki.haidhi.my.id/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Reynolds_Number 2026-11-01T20:54:01Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://wiki.haidhi.my.id/wiki/index.php?title=Reynolds_Number&diff=597&oldid=prev 2026-02-09T06:30:55Z

<p>Created page with &quot;== Reynolds Number (Re) == &#039;&#039;&#039;Reynolds Number&#039;&#039;&#039; adalah konstanta tanpa satuan (dimensionless) yang digunakan dalam mekanika fluida untuk memprediksi pola aliran. Angka ini merepresentasikan perbandingan antara gaya inersia (momentum) terhadap gaya viskos (hambatan internal). === Rumus Dasar === Dalam aliran di dalam pipa atau pada permukaan airfoil, Reynolds Number didefinisikan sebagai: &lt;math&gt;Re = \frac{\rho \cdot v \cdot L}{\mu}&lt;/math&gt; File:Laminar-vs-turbelent....&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div>== Reynolds Number (Re) ==<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Reynolds Number&#039;&#039;&#039; adalah konstanta tanpa satuan (dimensionless) yang digunakan dalam mekanika fluida untuk memprediksi pola aliran. Angka ini merepresentasikan perbandingan antara gaya inersia (momentum) terhadap gaya viskos (hambatan internal).<br /> <br /> === Rumus Dasar ===<br /> Dalam aliran di dalam pipa atau pada permukaan airfoil, Reynolds Number didefinisikan sebagai:<br /> <br /> &lt;math&gt;Re = \frac{\rho \cdot v \cdot L}{\mu}&lt;/math&gt;<br /> <br /> [[File:Laminar-vs-turbelent.png|400px|thumb|right|toptec.pk]]<br /> <br /> Dimana:<br /> * &#039;&#039;&#039;&lt;math&gt;\rho&lt;/math&gt; (Rho):&#039;&#039;&#039; Massa jenis fluida (kg/m³)<br /> * &#039;&#039;&#039;&lt;math&gt;v&lt;/math&gt;:&#039;&#039;&#039; Kecepatan aliran (m/s)<br /> * &#039;&#039;&#039;&lt;math&gt;L&lt;/math&gt;:&#039;&#039;&#039; Panjang karakteristik (meter). Pada pipa menggunakan diameter, pada airfoil menggunakan panjang &#039;&#039;chord&#039;&#039;.<br /> * &#039;&#039;&#039;&lt;math&gt;\mu&lt;/math&gt; (Mu):&#039;&#039;&#039; Viskositas dinamis fluida (Pa·s atau kg/m·s)<br /> <br /> === Klasifikasi Aliran ===<br /> Berdasarkan nilai Re, aliran dibagi menjadi tiga rezim utama:<br /> # &#039;&#039;&#039;Laminar (Re &lt; 2300):&#039;&#039;&#039; Aliran mulus, berlapis, dan teratur. Dominasi gaya viskos.<br /> # &#039;&#039;&#039;Transisi (2300 &lt; Re &lt; 4000):&#039;&#039;&#039; Fase tidak stabil di mana aliran mulai menunjukkan riak.<br /> # &#039;&#039;&#039;Turbulen (Re &gt; 4000):&#039;&#039;&#039; Aliran acak, penuh pusaran (eddies), dan kacau. Dominasi gaya inersia.<br /> <br /> === Relevansi dalam Aerodinamika ===<br /> Dalam konteks penerbangan (seperti penggunaan &#039;&#039;&#039;Wortmann Airfoil&#039;&#039;&#039;), Reynolds Number sangat krusial karena:<br /> * &#039;&#039;&#039;Boundary Layer:&#039;&#039;&#039; Menentukan kapan lapisan batas udara berubah dari laminar menjadi turbulen.<br /> * &#039;&#039;&#039;Stall Characteristics:&#039;&#039;&#039; Pada Re rendah, aliran udara lebih mudah lepas dari permukaan sayap (separation), yang memicu kondisi &#039;&#039;stall&#039;&#039; lebih awal.<br /> * &#039;&#039;&#039;Scale Effect:&#039;&#039;&#039; Memungkinkan pengujian model kecil di terowongan angin (wind tunnel) untuk memprediksi perilaku pesawat asli berukuran besar.</div>

SanzSkuy